Peugeot 208 GTi 2026: la compatta elettrica sportiva vista dal vivo

La sigla GTi è, da sempre, sinonimo di sportività per Peugeot. Sin da quando, nel 1984, la casa del Leone presentò la 205 nella versione ad alte prestazioni da 1,6 litri, per poi proseguire con altri modelli come 306, 206, 207 e 208. Ora arriva la nuova variante sportiva anche della 208 in salsa elettrica. Si tratta del primo modello a zero emissioni con questo iconico badge, combinando elementi estetici distintivi, dotazioni tecniche dedicate ed il motore da 280 cavalli. Era stata presentata lo scorso giugno all’edizione 2025 dell’iconica 24 Ore di Le Mans ed ora la Peugeot 208 GTi fa il suo debutto anche in Italia, in occasione del via del Mondiale 2026 del WEC ad Imola, in attesa dell’arrivo sul mercato. Noi siamo stati all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari della città romagnola, per vedere dal vivo questo modello, in attesa di poterci mettere al volante. La maggiore sportività, rispetto alla versione classica, si nota ad un primo sguardo, anche se in maniera più ‘discreta’ rispetto ad altre concorrenti, con un frontale dove è presente un nuovo spoiler inferiore, che dona maggiore grinta alla vettura. Anche la firma luminosa è distintiva, con i tre graffi luminosi del Leone integrati nel paraurti, sotto i fari full LED anteriori. Il colore rosso è un tema chiave, ripreso anche intorno agli stemmi Peugeot, sulla calandra, sui fari, sui passaruota, sulle pinze dei freni anteriori e sotto lo spoiler posteriore. La carrozzeria resta compatta, con spalle generose e sbalzi corti, con i nuovi grandi cerchi forati da 18 pollici, che richiamano quelli iconici della 205 GTi. Non è, comunque, solamente un accorgimento estetico, visto che questi fori aiutano ad ottimizzare il raffreddamento dei freni. La nuova 208 GTi si fa notare anche per i passaruota allargati e per l’assetto ribassato di 30 mm. Il posteriore mette in primo piano un diffusore dedicato ed i fari con i tre ‘graffi’ orizzontali LED. L’animo sportivo viene ripreso all’interno dell’abitacolo, dove i materiali